« Bruxelles respire »: les polluants atmosphériques ont considérablement baissé lors du dimanche sans voiture
Lundi 21 septembre 2020
Les personnes bénéficiant de l’édition 2019 du dimanche sans voiture à Bruxelles. © BELGA / HATIM KAGHAT
Bruxelles a connu une baisse spectaculaire des polluants atmosphériques lors du dimanche sans voiture annuel, des chiffres enregistrés lors d’une émission clé d’une station de surveillance de la qualité.
Les Bruxellois sont descendus dimanche dans les rues de la capitale belge pour le désormais traditionnel dimanche sans voiture, une journée au cours de laquelle tous les types de véhicules motorisés sont interdits de circulation. L’interdiction s’applique également aux voitures électriques ou aux cyclomoteurs mais autorise les vélos électriques.
Dimanche, la station de surveillance de la rue de La Loi, traditionnellement encombrée, dans le quartier européen, a enregistré dimanche une réduction de 93% des concentrations d’oxyde nitrique (NO), contre 77% en semaine régulière.
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Par rapport à un dimanche ordinaire, la réduction des concentrations de NO est passée de 56% à 85%, selon les données publiées en ligne par l’agence environnementale Unité interrégionale de l’environnement (CELINE).
La baisse des concentrations de dioxyde d’azote, autre polluant atmosphérique lié à la circulation automobile, est également passée de 47 à 74% par rapport à un jour de semaine ordinaire et de 22% à 62% par rapport à un dimanche ordinaire.
Lucas Demuelenaere, expert en politique climatique et conseiller du ministre bruxellois de la Transition climatique, Alain Maron, a déclaré que les effets du dépouillement de la capitale du trafic automobile pendant une seule journée étaient «important. »
Demuelenaere a déclaré que les conditions météorologiques claires de dimanche ont joué un rôle dans les concentrations de polluants enregistrées, mais a déclaré que les chiffres sont un «rappel que le transport est une source importante de pollution de l’air».
Partageant les chiffres sur Twitter, Elke Van den Brandt, ministre régionale de la mobilité et fervente défenseur de la réduction du trafic automobile dans la ville, a déclaré que Bruxelles «respirait».
La dernière journée sans voiture à Bruxelles a également conduit à une diminution des demandes des automobilistes demandant une dérogation à l’interdiction: en 2010, 21 000 ont demandé une exemption, contre 15 000 dix ans plus tard.
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