City Shuffle: Bruxelles repense l’espace public au milieu de l’été coronavirus

City Shuffle: Bruxelles repense l’espace public au milieu de l’été coronavirus

Vendredi 11 septembre 2020

Crédit: fourni par Brussels Mobility

Un été unique est sur le point de se terminer à Bruxelles, au cours duquel des plages et des terrains de jeux éphémères ont surgi dans certaines des zones les plus indescriptibles de la ville, alors que les responsables se sont emparés de l’accalmie provoquée par la pandémie de coronavirus pour réinventer l’espace public dans la capitale belge .

Dans le cadre d’une initiative baptisée Bruxelles en vacances, plus de deux douzaines d’organismes sans but lucratif locaux ont eu carte blanche pour mettre en place des activités, des installations et des projets de quartier à travers la ville qui visaient à compenser les voyages de vacances annulés et les événements d’été reportés.

En juillet et août, les rues et les routes normalement encombrées de véhicules ont cédé la place aux terrains de jeux tandis que les places et les ronds-points ont été temporairement repensés en lieux de rencontre avec des attractions allant des bacs à sable et des vélodromes aux aires de repos et aux cinémas en plein air.

Chaque projet de quartier a été soutenu à différents moments tout au long de ces deux mois. Selon les arrangements avec chaque municipalité, certains ont déjà fait leurs valises et sont partis alors que d’autres devraient rester en place jusqu’à la fin de l’été en septembre.

«Il y a une réelle volonté des Bruxellois de repenser la manière dont nous utilisons l’espace public», a déclaré au Actualités Belgique Marie Thibaut de Maisières, porte-parole de la ministre de la Mobilité régionale Elke Van den Brandt.

Crédit: fourni par Brussels Mobility

Selon Thibaut de Maisières, des idées pour repenser l’espace public dans la capitale belge, qui a été à plusieurs reprises figurée dans les classements mondiaux des embouteillages, ont plu de partout après que les autorités de la mobilité ont lancé un appel à projets.

«Il y a des projets partout dans la région, par exemple à Bruxelles Ville (Bruxelles 1000), une plage a été aménagée dans un quartier de la Porte de Hal qui n’est généralement qu’un parking, et chaque soir il y avait un petit karaoké organisé pour les enfants . »

Soutenue par Bruxelles Mobilité avec des fonds regroupés à partir de projets qui ont dû être supprimés ou reportés en raison de la pandémie, l’initiative a donné aux habitants un aperçu d’une politique urbaine qui placerait les gens, et non les voitures, au centre de la situation – l’un des objectifs phares de l’administration régionale actuelle.

Crédit: fourni par Brussels Mobility

‘Ne pas revenir à la normale’

Au total, 45 organisations à but non lucratif ont sauté sur l’appel de la région pour développer des projets, saisissant l’opportunité d’engager les résidents jeunes et moins jeunes sur des questions telles que la durabilité en créant des parcelles d’agriculture urbaine ou en faisant la promotion du sport, de la musique ou des arts auprès des jeunes locaux.

Labolobo, une organisation à but non lucratif qui se concentre sur les questions d’exclusion et d’isolement des personnes âgées, a impliqué les habitants de Jette dans la transformation d’un carrefour en «agora de quartier» dès le départ, en mettant en place un atelier de construction pour construire le mobilier urbain qui permettre aux résidents de se prélasser et de s’engager les uns avec les autres dans le carrefour routier tout au long de l’été.

À Kureghem, à Anderlecht, Myriam Zahri de l’association à but non lucratif Entr’âges a déclaré que le projet avait mis en évidence de nouvelles dynamiques communautaires dans la commune, l’une des zones les plus pauvres et les plus densément peuplées de Bruxelles où les tensions avec la police sont souvent vives. .

Crédit: fourni par Brussels Mobility

«Nous avons demandé aux résidents ce qu’ils voulaient, et beaucoup de jeunes ont dit qu’ils voulaient une zone pour jouer au football», a-t-elle déclaré, ajoutant que bien que simple, leur demande était impossible dans une zone où les voitures filaient parfois à «des vitesses folles . »

L’amélioration de la sécurité routière et davantage d’infrastructures, telles que des terrains de jeux sûrs, pour les enfants et les jeunes du quartier étaient une demande centrale des habitants, a déclaré Zahri. «Ils veulent vraiment pouvoir vivre différemment l’espace public», a-t-elle noté.

Zahri et Thibaut de Maisières ont déclaré que le projet soulignait un potentiel tangible de changement dans la capitale qui s’était accéléré au milieu de la pandémie en cours.

Crédit: fourni par Brussels Mobility

«Bien que le coronavirus ait certainement retardé les choses, en même temps, il nous a permis d’aller de l’avant avec le développement de nombreuses infrastructures locales», a déclaré Thibaut de Maisières. «Donc, peut-être que sur papier, nous accusons un peu de retard, mais dans la pratique, avec ces projets, nous avons tellement progressé.

«Tout est encore vraiment frais, mais l’énergie et la volonté des gens de changer de quartier sont là» et devraient être mises à profit, a-t-elle déclaré, ajoutant: «Je pense que les gens veulent vraiment changer la ville et, cet été, ils pourrait l’expérimenter. Je ne pense pas que nous reviendrons à la normale après.

Gabriela Galindo
Actualités Belgique

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